Infrastrukturplanering

 
Västra Götalandsregionen är en tung industriregion som kräver goda transportmöjligheter, bland annat till och från Göteborgs Hamn. Betydelsefulla transportstråk i regionen är bland andra E 20 mellan Göteborg och Stockholm. Västra Stambanan går också den mellan Göteborg och Stockholm och är betydelsefull för såväl gods- som persontransporter.
 
Riksväg 26 går mellan Halmstad och Mora och passerar förbi Otterbäcken. Den är numera Sveriges längsta riksväg ( utom europavägar ), 560 km. Den kallas även för Inlandsvägen Syd och är en viktig trafikled för transportsystemet i Sverige. Den räknas som en nationell stamväg mellan Halmstad och Kristinehamn.
 
Vänersjöfarten är samordnad för alla Vänerhamnar i en särskild organisation, Vänerhamn AB, varav Otterbäckens Hamn är en av de hamnar som ingår i denna organisation. Sjöfartens utveckling pekar på att sjöfartens betydelse för ett hållbart godstransportsystem kommer att öka framgent. Transportbehovet växer och de inre vattenvägarna har en stor ledig kapacitet som kan bidra till att:

-         Minska belastningen på den landbaserade infrastrukturen.
-         Förbättra transportsäkerheten.
-         Skydda miljön och bidra till att uppfylla EU:s miljömål.
-         Nå ett effektivare energiutnyttjande.
-         Minska bullerproblemen.

Infrastrukturplan 2010 — 2021

-Söder Alingsås
-Genom Alingsås
-Norr Alingsås
-Trafikplats Jung vid Vara
-Förbifart Hova
 
Vägverket har även prioriterat infart norr Otterbäcken högt och då framför allt med tanke på att transportvolymen till och från industriområdet och hamnen kommer att öka kraftigt i samband med att ett framtida energikombinat etableras i Otterbäcken.